Entrevista a Pepe Casas en Tele Puerto Real

 

Interesante entrevista/reportaje, sobre los efectos del amianto en la construcción naval en la Bahía de Cádiz, al Vicepresidente de la Asociación en el Programa "De Buena Mañana" de Tele Puerto Real

Presentación oficial de la Asociación

Superando todos los inconvenientes por la complicada situación que estamos pasando, por fin el pasado 7 de octubre tuvo lugar la presentación de la Asociación a la Alcaldesa de nuestra cuidad, Patricia Cavada, y al Delegado de Presidencia Conrado Rodríguez.

Si bien la regidora isleña ha estado al tanto de la puesta en marcha de la Asociación por conversaciones informales mantenidas con diversos miembros de la Directiva y ha mantenido desde el primer momento un vivo interés por la misma, esta reunión ha servido para oficializar el respaldo del gobierno municipal a la labor de apoyo y asistencia a las afectadas y afectados por el amianto en la construcción naval en la Bahía de Cádiz. 

La Junta Directiva recordó a los ediles cómo la Asociación surge ante la necesidad de atender y asesorar a aquellas personas que de alguna manera estuvieron expuestas a las fibras de Amianto en el Sector Naval de la Bahía de Cádiz, ya sean personal fijo de plantilla como de Empresas Auxiliares que trabajaron para Bazán y Astilleros Españoles, incluso a personas afectadas que trabajaron en otros sectores, aunque en principio haya arrancado atendiendo a las posibles afectadas y afectados de los Antiguos Astilleros de la Bahía de Cádiz (San Fernando, Puerto Real y Cádiz).

Para ello, la Asociación se ha fijado, entre otros, como objetivos prioritarios

• Asesorar a personas afectadas.
• Asesorar a personas que no estén afectadas, pero que estuvieron expuestos directo/indirecto a las fibras de Amianto.
• La realización de campañas de sensibilización/información sobre el Amianto dirigidas hacia la ciudadanía.
• Recuperar a las trabajadoras y trabajadores de las Empresas Auxiliares, que estuvieron en contacto con el Amianto. Algo necesario para que puedan formar parte del registro de Pos-expuesto y por tanto, la realización del Protocolo de Vigilancia de la Salud sobre el Amianto, por parte de Salud Pública.

Aprovechamos el encuentro para trasladar a Patricia y Conrado una breve historia de lo acontecido en los Astilleros de la Bahía en relación con el Amianto. Y así  les comentábamos a la Alcaldesa cómo la Construcción y Reparaciones de Barcos, es uno de los sectores más afectados por la exposición a la fibra de Amianto en este país. Cómo durante las décadas de los 60/70/80 se instalaron en los buques este material, teniendo el mayor repunte en la década de los 70 debido al incremento de la construcción y reparación navales. El Amianto aunque material barato y con multitud de propiedades (Perfecto como aislante, acústico, resistente al fuego, agresiones mecánicas, rozamiento, etc., utilizado en casi todos los sectores Naval, Automoción, Aviación, Construcción, Ferroviario, Textil, Centrales Nucleares, etc.) resulta tremendamente dañino para la salud de las personas. En el sector naval se utilizó principalmente en los forrados de las calderas, tuberías, cortafuegos, juntas, red de contraincendios, sala de máquinas, escapes, etc.

Especialmente pernicioso para las trabajadoras, trabajadores y familiares fue la llegada de los 33 buques que formaban parte de acuerdo del convenio (llamado de "La Amistad 1953-1963" ) de colaboración entre EE.UU y España. Un regalo envenenado que suponía la ayuda económica/técnica/militar de los Americanos a cambio de la cesión de suelo para las bases aero/navales. Estos barcos, algunos de los cuales participaron en la II Guerra Mundial, estaban llenos de Amianto en su instalaciones y que las trabajadoras y trabajadores de los astilleros fueron eliminando a lo largo de sy vida laboral.

También hicimos incidencia en la cantidad de legislación al respecto incumplida por los Astilleros de la Bahía. Legislación desde los años 60, incluso anterior, pasando por la normativa del año 61 sobre el Reglamento de actividades molestas, insalubre, peligrosas, la Ordenanza de seguridad e Higiene en el Trabajo del año 71 o el Reglamento sobre el Amianto del año 84. . Donde entre otras cuestiones, se contemplaba la obligación por parte de la empresa de realizar muestreos ambientales, que nunca se llevaron a cabo, y la información hacia las trabajadoras y trabajadores de los riesgos a los que estaban expuestos.

Hemos insistido que la asbestosis a causa de la manipulación del amianto en el Sector Naval es un problema de Salud Pública y en la defensa por parte de la Asociación de la aprobación del Parlamento Español, del Fondo de Compensación de afectados por el Amianto, algo planteado desde hace muchos años por los Sindicatos y Asociaciones de Afectados del territorio Español.

Finalmente hicimos hincapié en la necesidad de reforzar con capital humano la Unidad de Referencia sobre el Amianto de la Bahía de Cádiz, del Servicio Andaluz de Salud.  

Cavada nos trasladó su intención de prestar a la Asociación todo el apoyo municipal y colaborar en las actividades y acciones que vaya a llevar a cabo, así como poner a su disposición los espacios municipales para desarrollarlas. Una de ellas es la Jornada informativa que estaba previsto celebrar esta primavera, en la que iban a intervenir tres ponentes de diferentes ámbitos, y que se va retomar en cuanto las circunstancias actuales lo permitan.

La Alcaldesa también nos ha felicitado por la iniciativa y por el paso que hemos dado con la constitución de esta asociación, muy importante en una ciudad que tiene una larga historia vinculada a la construcción naval, y donde muchas generaciones de trabajadores y trabajadoras estuvieron expuestos a este riesgo.